Simson reklámanyagok a kilencvenes évek közepéről
A kilencvenes évek közepén a Suhler Fahrzeugwerk GmbH készítette a jól ismert típusokat a türingiai gyárban, természetesen jóval kisebb sorozatban, mint a rendeszerváltás előtt. a lépték immár nem százezres, csak pár ezres éves darabszámot jelentett.
Az 1994-es kihajtogatható szórólapon a görög ABC jól ismert betűiről nevezték el a típusokat, felépítésük szerinti csoportosításban.
Mindössze négy lapos színes kiadványban négy csoport szerepel.
Az S53 sorozat normál kivitelei alpha, a enduró változatai beta néven futnak. Lászik a képeken, hogy a nagy fejidomos, műanyag elemekkel burkolt felszín alatt, a szokásos, egyszerű, már jól ismert technika rejtőzik.
A gamma néven az SR50/1 sorozat 50 és 70 ccm-es típusai rejtőznek tetszetősebb külsőbe csomagolva. Kivételt képez a gamma e modell, mely kizárólag elektromos hajtású változatban készült. A delta néven az SD50 kis áruszállító volt kapható többféle felépítménnyel.
A hátoldalon meg a szokásos marketingszöveg, azaz országonként eltérő lehet a járművek felszereltsége, műszaki paraméterei, illetve folyamatosan változtatnak a gyártás alatt. Egy év, vagy 10.000 km volt ekkor a garancia.
A következő nagyméretű kiadvány már egy évvel fiatalabb, címlapon a legújabb fejlesztés az SRA 50 automata robogó, a hátoldalon meg a minibike, Simson motoros versenymotor látható.
A teljes kínálat hasonlít az előző évihez, kivéve a neveket tekintve, ugyanis visszatértek a hatvanas évek madárneveihez, Star, Sperber, Habicht és az Albatros.
A Habicht sorozat a matricákat és a fényezést kivéve az alpha sorral egyezik meg 25/50/70 ccm-es motorral. Újdonság, vagy éppen régi ismerős a Habicht Basic kivitel az S53 megszokott burkolataival.
Star sorozat lett a gammából, a Classic néven a hagyományos SR50/1 visszakerült a kínálatba. Albatros a delta örökségét viszi tovább és a beta sorozat pár változtatással (új első sárvédő, kombinált műszeregység, stb) Sperber 50/80 Basic néven készült tovább.
A nagy poszteren pedig a legújabb fejlesztésű robogó, az Star 50 tárcsafékes változata, melyet morini motor hajt, különlegessége a nagy rugóutas első és a központi rugós hátsó futómű, azaz kényelemre nem lehet panasz rajta.
Végül pedig pár műszaki adat az összes motorról.
Bogyay Norbert 2016.12.09.
(c) Bogyay Norbert 2016.