Több mint 30 év alatt, több, mint 100 gyári állapotban lévő Simson gyűlt össze, szinte az összes magyar nyelvű kézikönyv, szakirodalom, gyári sajtóanyagok, melynek nagy része megtalálható itt a bemutatókat böngészve. Több, mint 200 veteránbörzén voltunk ez idő alatt itthon és szerte Európában, melyről a képgalériában közel tízezer kép látható, év és helyszín alapján rendszerezve.
Első gyári új Simsonomat 1990-ben kaptam dédnagyszüleimtől. Egy hónappal előtte a család vásárolt egy S51/1 C1-s Simsont is, ami azóta is nagy becsben van tartva.
Elővettem a garázsból ezidőtájt egy szép állapotban lévő Schwalbe-t (KR51/1 1975) is, ami persze már nem működött. Ekkor ismerkedtem meg a motor belső felépítésével. Többszöri próbálkozásomat siker koronázta, elindult a motor.
A következő motorom 1994-ben egy sötétzöld Simson S51/1E1-H 1989 volt, ami szintén makulátlan állapotú volt
Ezt sajnos el kellett adnom 1997-ben, hogy megvehessem a Sperber 80 Basic-et. amit egy német prospektusban fedeztem fel.
Jó döntés volt, mer a mai napig rengetegen kérdezik, hogy milyen motorral közlekedem, sokan azt hiszik, hogy én alakítottam át egy S51-est :O)
Nosztalgiából az ezt követő években minden nyáron volt egy Simson enduróm, többnyire 1986 és 87-es évjáratokból, zömében ezüstszürke színben, gyári festéssel.
A pedálos Simson vonal gyűjtését egy nyári munka során, véletlenül kezdtem el. Bonyhádon, egy S51N es motor nézegetésekor került elő a pajtából az 1957-es kiadású gyári festésű moped SR2-es. Ezt egy Bikalról származó SR2E követte, ami már kapálógéppé volt átalakítva.
Hosszas keresgéléssel majdnem minden alkatrésze előkerült és elkezdődhetett a felújítása.
A kétezres évek közepén megismerkedtem a négyüteműekkel alaposabban, azóta évente egy-egy példány restaurálása is elkészül.
A jelenlegi járműparkom itt látható. Eladó motorom és alkatrészem sincs, emiatt kérem ne is keressen.
Egyéb jármű:
Nagyszüleim 1968-ban rendelték meg az első négykerekűt, még azévben átvehették 72.000 Ft ellenében az új Skoda 1000 MB-t. Jelenleg is a család tulajdonában van:
(c) Bogyay Norbert 2024.