Tümmler csónakmotor
A birodalmi németországban több neves cég is foglalkozott csónakmotor gyártással. Az NDKs időszakban Berlinben készítették a Delfin névre keresztelt oldal csónakmotort, ezt szeretném bemutatni
Az ötvenes években a VEB Fahrzeugfabrik Treptow készített 75ccm-es csónakmotort 1,5 lóerős kivitelben SB2 néven.
Könnyen felismerhető a háromrészes nagy kipufogódobról. A gyújtást a Simsonnál megismert Optima cég készítette, míg a porlasztót a BVF Berlinben.
Lassan futott fel a termelés, mert 1955-ben még csak az első ezer motornál tartottak, 1958-ban is 8.000 környékén.
Ennek a továbbfejlesztése volt az SB75, itt a gyártó neve már VEB Motoren- u. Machinenbau Berlin-re változott a hatvanas években. A vízhűtéses motoron annyit változtattak, hogy a teljesítmény 2,5 lóerőre nőtt.
A merülő csövön felszívott vizet a hengerfejbe vezették, majd egy csövön távozik a kipufogó oldalon a szabadba (egy benzincsőnél kicsit vastagabb tömlőn).
Lendkerékmágneses gyújtás két világítótekerccsel. A Simson Sportról is ismerős elektromos csatlakozóval, melyre 4 db helyzetjelző izzó köthető.
Nem sokkal ezután módosítottak a konstrukción, megjelent az SB75/1 sorozat, itt már a kipufogódobban távozott a gázokkal együtt a hűtővíz.
A hatvanas évek közepére érték el az 50.000. példányt, majd nemsokkal ezután, 1967-ben átvette a BVF (Berliner Vergaser und Filterwerke) az irányítást. Modernizálták a karburátort, megjelent itt is a BVF 16N1.
Egészen az 1980-as évek első feléig kellett várni, hogy elérje a gyártás a 100.000. példányt.
A nyolcvanas évek közepétől megjelent az SB75/2 minimális változtatással, új színekben. Gyújtás kicsit megbízhatóbb lett.
Műszaki adatok a leggyakoribb típushoz az SB75/1 hez:
| Motor | kétütemű Otto motor |
| Hengerszám | fekvő 1 hengeres |
| Hengerfurat |
45 mm |
| Dugattyúlöket | 46 mm |
| Lökettérfogat | 73 ccm |
| Teljesítmény | 2,5 Le 4500 f/min értéknél |
| Üzemanyag | benzin/olaj keverék 1:33 arányban |
| Üzemanyagfogyasztás | 0,6-1,3 l/óra terheléstől függően |
| Hajtócsavar fordulatszám | 2630 f/min maximum |
| Hajtóműház olajmennyiség | 65 ccm SAE90 hajtóműolaj |
| Csapágyház olajmennyiség |
40 ccm SAE90 hajtóműolaj |
| Porlasztó | BVF 16N1-2 |
| Világítás | 6V 20W |
| Gyújtógyertya | Isolator M14-225 0,4 mm elektródaköz |
| Megszakítóhézag | 0,4 mm |
| Motor tömege | kb. 11 kg |
| Tartozék tömege | kb 3 kg |
| Üzemanyagtartály | 2.75 l |
| Csónaktest max. szabad magassága | 450 mm |
| Menetsebesség | 20 km/óra terhelés és csónakforma függvényében |
Bogyay Norbert 2016.09.22.
(c) Bogyay Norbert 2016.