Simson Kerékpár 1930-ból
Meglehetősen ritkán bukkannak fel két világháború közötti kétkerekűek a hirdetések között, az idei év úgy néz ki kivétel, mert egy közel 100 éves, patinás Simsont sikerült vásárolni..
Suhlban már az 1890-es évek közepén elkezdték a kerékpárgyártást a Simson & Co nevű cégnél. Eleinte beszállítóktól majd szép lassan a gumialkatrészeken és a kerékagyakon kívül mindent ők gyártottak.
Hamarosan a legnagyobb német kerékpárgyárrá nőtték ki magukat, azonban trükkösek voltak és nem a saját néven, hanem nagykereskedők nevén árulták ezeket a bringákat. A húszas évek végén kezdték el a saját márkás kétkerekűeket értékesíteni.
1929/30-ben lépték át az egymilliomodik kerékpár legyártását, ebből az időszakból származik az én kétkerekűm is.
Ebben a korban még nem volt jellemző az elektromos rendszer, sőt még a láncvédő, vagy a csomagtartó sem, nem látni csengőt a gyári prospektus képeken.
Klasszikus angol férfi kerékpár forma
Nikkelezés nyomai felfedezhetők több alkatrészen
Szépen megmaradt az adattábla, rajta a Waffenfabriken Simson, azaz a Simson fegyvergyár szöveggel, alatta pedig a Smson autókról származó háromszögben lévő S márkajelzés.
Az első sárvédő sajnos hiányzik. A háború előtti típusoknak van egy furat a váznyak mögött a felső vázcsövön.
Meglepően vaskos az ívesre hajtott kormány
Markolat sajnos hiányzik
Fékkar kialakítása is eltér a későbbiektől
Valamiikor később került rá a csengő
Két részből gyártották a kerékpántot
Emergé márkájú magyar falcos gumi van a felnin
1966-ban készült a gumi, majd 50 éves volt a kerékpár ekkor
Még látható a korábbi vonalazás nyoma
Van egy furat a felső vázcsövön alul
Érdemes megfigyelni a váz kialakítását, párhuzamos a kormánynyak és az üléscső
Több helyen látszik a gyári fekete fényezés
Vázszám az ülés alatt látható beütve
Lánckerék is jellegzetes forma
Zsírzógomb a hajtókar tengelyhez
Hajtókarok is eredetiek, pedálok sajnos hiányoznak
Kontrafékes hátsó kerékagy, az 1904-től gyártott Torpedo a F&S cégtől
Fontos az állag megőrzése, gumiiápolás
Később került rá a hátsó prizma és külön a világítás
Hátsó sárvédő formája is érdekes, széle vissza van peremezve
Ebben az állapotban marad, csak konzerválva lesz az utókornak.
Bogyay Norbert 2025.03.01
(c) Bogyay Norbert 2025.